MHI-SB
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Die MHI-SB (Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnen) sind Züge, die aufgrund einer komplizierten vierdimensionalen Multiphasenverschiebung in die achte Dimension oder in den Hyperraum verschwinden, um dann wieder an einem anderen Ort aufzutauchen. Dabei beträgt die Fahrtzeit z.B. von London nach New York nur -33 Sekunden, das heißt man gewinnt sogar Zeit, wenn man mit einer Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn unterwegs ist. Das größte Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnnetz wird vom RMV im Expressbetrieb betrieben.
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[bearbeiten] Funktionsweise
Die Energie die nötig ist, um in die achte Dimension zu gelangen, ist unglaublich hoch und lässt sich durch die Ultragleichung, achten Grades in der multidimensionalen Phasenverschiebungswinkelhalbierungsinduktionswechselartigencyclotonionähnlichen form berechnen.
Die Nötige Energie um in den Hyperraum zu gelangen, lässt sich mit der 'Hypergleichung, zehnten Gradesin der PhasenverschiebungswinkelViertelungsinduktionswechselhaftencyclotetraedanonischenseptahexischen form Sie ist so Hoch,dass sie meist nur bei Raumschiffen angewandt wird.
Der Energieverbrauch liegt mittlerweile bei einer halben Atombombe(8. dim.) bis zu einem dreiviertel(hyperraum). Als 1956 die erste Bahn auf den Markt kam, brauchte sie noch 2 Bomben für den Übergang in die achte Dimension. Dabei wird durch die freigesetzte Energie in Form von radioaktiver Strahlung der Schwoniflimkompensatorantriebsmotor aktiviert, der wiederum den planomatischen Fiberglasdetektor antreibt. Dadurch wird der Drehmomentaktivator aktivert, der die temporale chronotopische Flinemalspule in Gang setzt. Letztendlich kommt es zu einem Riss im Raumzeitkontinuum, der den Übergang in die achte Dimension ermöglicht. Dabei bewegt sich die Magnetronhyperioninduktionsschnellbahn in der Chronotopischen Zeitbahn der achten Dimension fort.
[bearbeiten] Risiken
Durch den Übergang in die achte Dimension werden die Körper der Passagiere verformt und somit verletzt. Dadurch kommt es ab und zu zu inneren Blutungen, Impotenz und zum plötzlichen Tod bei Reisen mit Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnen. Beim Expressbetrieb liegt die Rate sogar bei 105,5%. Das heißt alle Passagiere werden verletzt und dabei enstehen auch neue Menschen, die dann ebenso verletzt werden. Zudem könnte es vorkommen, dass durch die hohe Geschwindigkeit das Blumenpflücken während der Fahrt zu einem erheblichen Risiko wird, wodurch bei manchen Menschen psychische Probleme ausftreten können, die aber ohnehin auftreten würden, aufgrund der Hyperraumzeitkontinuumsdingsabumsdirechnung, die man 1705 berechnete aber nicht zu deuten wusste
[bearbeiten] Neuerungen
Zurzeit findet bedingt durch die Wursttechnologie eine Revolution bei der Konstruktion von Magnetronhyperioninduktionsschnellbahnen statt. Ein gutes Beispiel ist das z.Z. in Planung sich befindliche Modell "The Ball" von Magnatrans. Dieses basiert auf einem völlig neuen Design, welches eine 5fach höhere Geschwindigkeit bei gleichem Energieverbrauch erlaubt.
[bearbeiten] Siehe Auch
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